သံမဏိဆန်ခါ၏ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းမှာ ဖိအား-ဂဟေဆော်ထားသောသံမဏိဆန်ခါအား ဝန်ပြားစတီးလ်နှင့် အလျားလိုက်အကန့်များ ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဂဟေဆော်သည့် အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် တန်ချိန် ၂၀၀ ရှိသော မူလပန်းကန်ထဲသို့ ဂဟေဆော်ပါသည်။ဖောက်သည်များ လိုအပ်သော ထုတ်ကုန်အဖြစ် စီမံဆောင်ရွက်ပါသည်။သံမဏိတည်ဆောက်ပုံတံတားများအတွက် ကြီးမားသော ဧရိယာခင်းအဖြစ် ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် ကတ္တရာကို အစားထိုးနိုင်သည်။စာရွက်သည် ချော်လဲခြင်းမရှိ၊ ဘေးကင်းသည်၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းကာ ဖောက်ထွင်းမြင်ရပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော လိုအပ်ချက်များရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက်လည်း သင့်လျော်ပါသည်။၎င်းတွင် ယာဉ်ဖြတ်သန်းမှု ဆူညံမှုနည်းခြင်း၊ အပေါ်မျက်နှာပြင် ချောမွေ့ခြင်း၊ ရေသိုလှောင်မှုအတွက် ထောင့်သေများမရှိခြင်း၊ နှင့် ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။သံမဏိဆန်ခါသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။သံမဏိဆန်ခါများကို ပြုပြင်ပြီးပါက ၀န်ထမ်းသက်တမ်းမှာ နှစ် 30 မှ 50 အထိ ကြာမြင့်နိုင်ပြီး ဝန်ထမ်းများ အကွဲကွဲအပြားပြားဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဒုတိယအကြိမ် ဘိလပ်မြေအဖုံး သို့မဟုတ် သံကာဗာဝယ်ယူခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်မှုကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် ကတ္တရာခင်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ရေခဲနှင့် နှင်းရာသီဥတုတွင် ပွတ်တိုက်မှုအားက ကြီးမားသောကြောင့် ကြီးမားသော အရှည်လိုက် လျှောစောက်တံတား အင်ဂျင်နီယာအစီအစဥ်ကို မြောက်ပိုင်းနှင်း သို့မဟုတ် အေးခဲနေသော ဧရိယာတွင် အကောင်အထည်ဖော်ပါသည်။စတီးဆန်ခါများသည် တစ်ယူနစ် ဧရိယာအလိုက် အလေးချိန် ပေါ့ပါးသောကြောင့် တစ်ယူနစ် ဧရိယာအလိုက် လမ်းခင်းစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး တံတား၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံ၏ အလေးချိန်ကိုလည်း လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် တံတား၏ ပင်မတည်ဆောက်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ဇယားကွက်ပြားကို အခြေခံအားဖြင့် အခြားကိရိယာများအကူအညီမပါဘဲ လက်မျိုးစုံဖြင့် အလွယ်တကူ ဆုပ်ကိုင်ရလွယ်ကူပြီး အသွင်သဏ္ဍာန်နှင့် တည်ဆောက်ပုံဖြင့် ပေးထားသည့် အနေအထားတွင် အဆင်ပြေစွာ ထားရှိနိုင်ပါသည်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း လမ်းများကို ပိတ်ဆို့ရန် မလိုအပ်ဘဲ နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက် အဆင်ပြေစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၁၀-၂၀၂၂